Description Renault Zoe Life berline, blanc glacier, 1 cv, 5 portes, première mise en circulation le 24/06/2015, garantie 12 mois. 5 places OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - rétroviseurs électriques - vitres surteintées Intérieur et confort : - bluetooth - climatisation automatique Sécurité : - rétroviseurs dégivrants - ABS Lesmeilleures offres pour RENAULT ZOE EV câble de recharge Type 2 UK Plug Socket 10 mètres Chargeur Domestique Secteur sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! Alertesonore d'oubli de ceinture de sécurité; Cable de recharge 6,5m; Cartographie France; Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur; Câble de recharge 6,5m mode 3 type 2; Câble de recharge 6,5m mode 3 type 3; Détection pression des pneus; Enjoliveurs 15" 'Arobase' Flexi charger 6,5m; GPS TOMTOM nav. Harmonie Gris Tropique Clair Lemode 2 est systématiquement intégré au câble de recharge. C’est exactement ce type de câble que propose Renault avec son Flexi Charger. La recharge sera légèrement plus rapide qu’avec le mode 1 (3,7 kW) et aura l’avantage de se réaliser en toute sécurité. Le mode 3, l’idéal à la maison Câblede recharge Wallbox mode 3 type 2; Peinture métallisée; Entretien & informations techniques. Carnet d'entretien. Le véhicule est dans un état supérieur à la moyenne pour les véhicules de cet âge. Décembre 2022 ou 22 000 km environ . Révision. A vérifier. Contacter le vendeur. 90 €? Coût approximatif ou données indicatives fournies par le tcDYMx. Dernier maillon de la chaîne, le cordon de recharge est souvent un des derniers sujets auquel on pense lorsque l’on fait l’acquisition d’un véhicule électrique. Si l’on peut vite être perdu dans la diversité des câbles existants, le choix est en réalité très simple si l’on se concentre sur les 3 informations clés le modèle du véhicule, le type de point de recharge utilisé et la puissance de recharge souhaitée. 1. Quel connecteur côté véhicule ? Selon la marque, vous pouvez retrouver un connecteur de type 1 ou 2 côté véhicule. Les constructeurs utilisant un connecteur de type 1 sont Bolloré Bluecar, Kia avec la Soul EV, Nissan, Peugeot, Mitsubishi et Citroën. Néanmoins, Kia, Nissan et Peugeot utilisent maintenant des connecteurs de type 2 pour leurs nouveaux modèles. Les autres constructeurs utilisent des connecteurs de type 2 Tesla, Renault, Volkswagen, Mercedes, BMW*, Audi, Hyundai, Opel, Porsche, Smart, Toyota et Volvo. * à l’exception du scooter électrique BMW C Evolution équipé d’un connecteur de Type 1. 2. Quel connecteur côté point de charge ? Une fois le connecteur côté véhicule identifié, reste à déterminer le type de connecteur nécessaire côté point de charge. Pour la recharge sur une prise domestique Environ 2,2kW Un cordon de Type E/F Tous les véhicules peuvent se recharger sur une prise domestique classique avec un cordon de type E/F embout avec 2 fiches. La plupart des constructeurs fournissent ce câble avec le véhicule. Même si votre recharge quotidienne ne se fait pas sur une prise domestique, il est toujours utile d’avoir ce type de cordon en dépannage. Il vous faut cependant prendre certaines précautions pour recharger votre véhicule électrique sur une prise domestique en toute sécurité Préférez les prises renforcées de type Green’Up Évitez l’utilisation de rallonges qui comporte des risques élevés de surchauffe et choisissez plutôt des cordons de recharge avec des longueurs adaptées. Pour la recharge sur une borne de recharge normale de 3,7kW à 22kW Prise Type 2 Depuis le 1er mars 2017, la France a adopté le standard européen, le connecteur de type 2, pour les bornes de recharge normale, qu’elles soient standard 3,7 à 11 kW ou accélérée 22kW. Cela signifie que toutes les bornes de recharge normale qui sont installées sur la voie publique ou en espace privé, doivent être équipées d’un socle de type 2 plus précisément T2S en France, car ce socle doit être équipé d’obturateurs de sécurité. De votre côté, cela signifie que vous pouvez avoir accès à toutes les bornes de recharge normale avec un même câble de type 2. Autolib, l’exception qui confirme la règle installées avant la normalisation européenne, certaines bornes Autolib disposent de socles de type 3 et de type 1. Il vous faudra donc un câble spécifique avec un embout de Type 3 pour la recharge sur certaines bornes de ce réseau, même si le Type 2 est tout de même présent sur certaines bornes du réseau Autolib. Pour la recharge sur une borne de recharge rapide de 43kW à 350kW Prise CHAdeMO Prise Combo Pour toutes les bornes de recharge dont la puissance est supérieure à 22 kW, le câble de recharge est déjà attaché à la borne. Il vous suffira donc de vérifier la compatibilité de votre véhicule avec la recharge rapide Seuls les véhicules 100% électriques des marques suivantes sont éligibles à la recharge rapide BMW, Citroën, Chevrolet, DS, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes seulement le modèle EQC, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Tesla, Volkswagen, Volvo. Le seul modèle de véhicule hybride acceptant la recharge rapide est le Mitsubishi Outlander. Côté Renault, seule la Zoé équipée du moteur Q90 avec chargeur intégré de 43kW peut se recharger sur les bornes rapides, ainsi que la nouvelle Zoé commercialisée en 2019. la compatibilité de l’embout du câble mis à disposition avec le connecteur de votre véhicule un tri-standard a été adopté au niveau européen pour toutes les bornes installées jusqu’à fin 2024. Elles doivent être équipées d’un connecteur de Type 2 en courant alternatif, et de connecteurs Combo2 et CHAdeMO en courant continu. Les bornes installées avant juillet 2017 comportent a minima un connecteur de Type 2 en courant alternatif et Combo2 en courant continu. Bon à savoir vous pouvez facilement identifier les connecteurs dont sont équipées les bornes de recharge rapide sur le site Chargemap. Seuls les véhicules de Tesla, Smart et la Renault Zoé peuvent se recharger jusqu’à 22kW. Pour plus de précisions, retrouvez le tableau récapitulatif des puissances de charge maximales acceptées selon le modèle du véhicule Retrouvez la puissance de recharge de votre véhicule Les véhicules qui ont une puissance de recharge maximale inférieure à 22kW par exemple peuvent tout de même se recharger sur une borne 22kW, mais la puissance de recharge se fera à la puissance maximale acceptée par le véhicule. 3. Choisir un câble adapté à votre puissance de recharge Selon la puissance de recharge acceptée, le câble de recharge sera plus ou moins épais monophasé ou triphasé. Il n’y a qu’une seule donnée à retenir pour choisir le bon câble de recharge, la puissance de recharge maximale souhaitée Un cordon monophasé sera limité à une puissance de recharge de 7,4kW. Un cordon triphasé ouvre plus de possibilités car il permet d’accéder à toutes les puissances de recharge jusqu’à 22kW, y compris des puissances monophasées et 7,4 kW. Il peut donc constituer un choix plus judicieux si vous ne souhaitez pas être limité et que votre véhicule accepte des recharges supérieures à 7,4kW. En résumé, le choix du câble n’est pas si compliqué si vous vous équipez d’un câble de type 2 et d’un câble de type EF vous pourrez vous recharger presque partout ! Pour la recharge rapide, il suffit juste d’identifier les bornes compatibles avec votre véhicule. Qu’est-ce qu’un câble de recharge Type 2? La plupart des voitures de fabrication américaine ou européenne se rechargent à l’aide d’un câble de charge de Type 2. En d'autres termes, les voitures sont équipées d’une prise de Type 2 côté véhicule qui peut recevoir une fiche de Type 2. Le câble lui-même constitué de fils conducteurs n'est pas different d’un cable électrique. La fiche Type 2 qui s’adapte à la prisee côté véhicule répond au standard IEC 62196. Côté borne de charge, nos câbles soient d'une fiche Type 2 soit de Type 3 conformes à quelques parcs de bornes de charge publiques en France et en Italie. Câble de charge Mennekes Type 2 Un câble de charge Mennekes est le même qu'un câble de Type 2. Mennekes est le nom de l’entreprise qui a conçu ce type de raccordement. La popularité de ce câble de recharge promu par le fabricant dans la phase pionnière des véhicules électriques fait que le nom Mennekes est resté populaire. Le câble de charge Mennekes est alors devenu la norme pour les stations de charge en Europe car la capacité des câbles de charge Mennekes est supérieure à celle des câbles de charge de type 1. C'est aussi la raison pour laquelle il existe des câbles de charge triphasés pour les câbles de charge de Type 2 et alors que ce n’est pas possible avec les câbles de charge de type 1. Avec un câble de charge triphasé, votre VE peut être chargé plus rapidement si le chargeur embarqué est compatible. La plupart des bornes de recharge publiques sont par exemple équipées d'une fonction de charge triphasée. Véhicules équipés de prises Type 2 Les voitures européennes et américaines disposent le plus souvent d’une prise Type 2 côté véhicule. Concrètement, cela signifie que les voitures suivantes peuvent être charges avec un câble Type 2 Tous les modèles Tesla Toutes les Volvo Tous les modèles BMW Tous les modèles Mercedes-Benz Tous les modèles Volkswagen Presque tous les modèles Renault Vous n'êtes pas sûr si votre voiture a besoin d'un câble de recharge Type 2 Mennekes pour recharger? Recherchez votre modèle de VE dans notre configurateur pratique sur la page d'accueil et vous obtiendrez immédiatement la gamme de câbles de charge compatibles avec ce véhicule. Il donne également des conseils sur le câble de recharge qui charge le plus rapidement pour votre voiture. Ainsi, vous n'achetez pas inutilement un câble de recharge trop cher. Comment obtenir un cable Type 2 Chez Cable Soolutions, vous trouverez une gamme complète de câbles de charge de Type 2. La plupart des câbles sont directement en stock. Cela signifie que le câble sera livré le lendemain ou sous 2-3 jours ouvrés si vous commandez avant 23h45. C’est idéal lorsque si vous avez besoin d'un câble de recharge avant un depart vacances imminent. Les câbles de charge sont disponibles en différentes longueurs. Le câble de recharge de 4 mètres est pratique lorsque vous savez que vous pourrez manoeuvrer facilement pour vous garer directement à côté de la borne. Pour plus de flexibilité préférez les longueur de 6 mètres ou 8 mètres. Ils sont certes un peu plus cher, mais en achetant sur notre boutique, vous avez la certitude d’acheter au meilleur prix. Avez-vous besoin de la borne? En tant qu'expert en charge EV, nous ne proposons pas seulement des câbles. Nous sommes également à votre disposition pour l'achat de la borne pour recharger votre VE. Dans ce cas, suivant le modèle de borne le cable pourra même être directement intégré. Avez-vous besoin d'aide pour l'achat de votre câble de recharge ou de votre borne? N'hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous aider dans l'achat d'un produit fiable pour recharger votre voiture électrique. La Renault Zoë est équipée d'un chargeur triphasé. Il est donc possible de charger ce véhicule avec un câble monophasé et triphasé. Cependant, nous vous. Renault ZOE le câble de recharge occasionnelle annulé Pourquoi est-ce que Renault ne veut pas commercialiser ce câble? À cause .. et à 8A Avec un rendement déplorable je le concède pour recharger chez mamie. Présentation du câble ELPA pour la recharge d'une Renault ZOE sur une Ce câble, d'allure industrielle, permet la recharge de la ZOE sur une pour installer une prise chez mamie qui permettra de faire le plein en 4H. Dans cette version de la e-brochure Renault ZOE, le câble de recharge Je fais comment pour recharger ma ZOE quand je vais chez papi et mamie? 1. Bah oui la maison de mamie elle date des années 60 et la terre à et un câble avec au bout une PC phase/neutre/terre où la ZOE pourrait. On pourra désormais recharger "chez mamie" avec un CRO officiel le fait d'y joindre un câble de recharge "Renault" sera surement un. Achetez EV/Voiture électrique - Câble de charge - Type 2 à type 2 IEC 32 amp 3 phases 22kW 5 mètres ~ Renault Zoe Tesla sur weebly Auto​.Son cable renault zoe mamie avantage est de n'avoir qu'un seul branchement à affectuer côté VE uniquement donc de simplifier la vie de l'utilisateur final du VE. Ce modèle est sans doute moins évolutif par contre n'ayant qu'une prise de Type 1 côté comprend également une tablette cache bagage. Socle de prise côté VE. Recharge normale quotidienne. Recharge rapide occasionnelle. Il peut se faire seulement dans cable renault zoe mamie cadre d'une ligne électrique dédiée et séparée alimentant la borne appropriée. Avec l'adjonction d'un compteur d'énergie sur la ligne pour la facturation de l'électricité à l'usager du VE. Chaque borne autolib est équipée d'un socle de prise de type 3. Mais, cela aura un coût. Renault Zoe banana box testLa durée maxi autorisée est de deux heures un quart. Borne extérieure ou voirie n'accepte pas plus de 16A soit 3,3Kw maximum. Attention à ne pas ouvrir la porte coulissante pendant la charge!?Autonomie moyenne en full électrique 50kms. Combo CCS version 64kW. Large éventail de puissances de charge acceptée. AC Type 2. Existe aussi en version hybride non rechargeable! Le socle de prise côté VEHR. Type sera aussi compatible standard Combo. Autonomie moyenne full elec 63km. Cordon de Recharge avec boitier de contrôle électronique fourni de série avec 3 adaptateurs de prises sans prise côté borne ; pas aux normes françaises en vigueur! Option réseau de Superchargers Tesla kW par ailleurs, avec le réseau de superchargeurs Comme le préconise BYRAZOR, renault doit revoir sa copie et adapter un chargeur auxilliaire dans le véhicule avec une prise spécialement Zoé doit être capable de cable renault zoe mamie aussi bien sinon mieux que ses concurrentes. Le câble interne est un 3G2. Reste toute la partie électronique. Surtout pour le chargement sur une simple de recharge Renault ZOELes prix sont libres. Mais certains sont prêts à payer. Allez on se calme et on attend de voir ce qui se passe! Mais promis, je ferai un essai et, comme pour la LEAF qui est une voiture formidable, je vous ferai un compte-rendu détaillé. Dans ces conditions je ne vois pas comment on peut maintenir les effectifs. Et oui le cout du travail est trop élevé en France ou pas assez élevé ailleurs tous le monde en convient même les socialistes… quand a la stratégies folkloriques de RENAULT, faut pas croire les rumeurs, sachez que Renault est le groupe généraliste qui après VW a la mieux traversé la crise, le seul avec VW qui a vue sa PDM augmenter en Europe, pendant la on connait cable renault zoe mamie objectivité sur la Zoé, vos commentaire a son sujet sont désolant…. Lui, au moins, il a bien traversé la crise… En tous les cas, il contribue pas trop mal au coût du travail trop élevé en France Mister Carlos… chapeau! Et oui. Il est inscrit au Répertoire des métiers, ou à la Maison des artistes ou encore comme profession vous commencez sérieusement à nous gonfler là!!!! Vous qui prônez le tout payant, vous en avez pas marre de votre publicité gratuite sur automobile propre?? Et en décrétant sans arrêt que renault est le leader du Cable renault zoe mamie, non mais vous vous prenez pour qui???En tant que journaliste auto, il se doit de tester les solutions qui existe et remonter son expérience et de plus, hager lui as offert la box il me semble! Bien répondu Byrazor. Qui plus est, il me semble que comme toute batterie, celles des VE apprécient mieux des charges lentes que rapides. Du bon sens quoi. Léonard a écrit Il faut que chacun regarde ce qu'il désire faire et comment il cable renault zoe partir de l'analyse de cable renault zoe mamie cas particulier, il saura si un CRO lui est utile ou de ce CRO est surtout pour les nouveaux acheteurs qui vont avoir avec le véhicule à la fois le câble de charge accélérée, le CRO et la prise Green'Up. Résultat On n'est pas obligé d'avoir une Wall Box à la maison pour faire quelques économies Sans frais supplémentaires d'achat cable renault zoe mamie câble, on peut se recharger occasionnellement ou pas sur des prises classiques Sans frais supplémentaires d'achat de câble, on peut se recharger occasionnellement ou pas sur des prises de type 3 qui fournissent, cable renault zoe mamie certaines, de la charge accélérée On peut comme avant se brancher sur les bornes de charge rapide déployées depuis 2 ou 3 ans Certains disent que Nissan, c'est mieux mais objectivement, désormais, l'offre de Renault cable renault zoe mamie très Zoé Compatible sans surcoût avec la charge accélérée jusqu'à 22 kVA Fourniture avec le véhicule sans surcoût du câble permettant de tirer le maximum de jus des bornes!Le CRO renault c'est comme une assurance en général ça sert à rien, mais on est bien content de l'avoir parce que ça rassure et on est encore plus content lorsqu'on en a effectivement besoin. Selon moi, ça sera indispensable pour la revente. La seule alternative valable pour les non initiés c'est le CRO siemens. Les elpa et autres openevse sont très bien, très utiles et très efficaces, mais il faut les garder pour soi. J'imagine la tête de celui qui voudra acheter la voiture d'occasion en ouvrant le coffre et en voyant un câble plus ou moins bricolé, il pensera que la voiture aussi a été bricolée. How to look after your 12v Battery & is zoe fussy with granny cablesCe qui sera le cas que ce soit pour une Greeen-Up ou pour une prise capable de tirer pendant plusieurs heures une certaine intensité. C'est moins cher que l'achat d'une borne et de son installation, mais c'est aussi à prendre en Le flexichargeur est disponible chez AutomobilePropore. Mais je n'arrive pas à avoir d'indications sur la disponibilité? Pensez-vous qu'on puisse l'avoir rapidement? Il faut essayer parfois une vingtaine de fois avant cable renault zoe mamie ne fonctionne. Lache au bout de quelques secondes. Il faut alors tout débrancher, et recommencer la procédure. Bref, est ce que le CRO de Renault permet d'éviter entièrement ces problèmes? Nous voulons un CRO qui marche dès qu'on le branche sur n'importe quelle prise est ce trop demander?Info Mon compte Menu Rechercher 0 Panier. Service à la clientèle. Aucun produit n'a été trouvé Afficher tous les résultats 0. Mon compte. Connectez-vous avec Facebook Se connecter Mot de passe oublié?Pas encore de compte? Cliquez ici. Par Véhicule Tout voir. Retour De quel câble de charge ai-je besoin? Où puis-je charger? Audi Tout voir. Retour A3 e-tron Q7. BMW Tout voir. Chevrolet Tout voir. Fiat Tout voir. Retour e. Ford Tout Tout voir. Retour Clarity Plug-In Hybrid. Comment savoir si une prise est 16A ?Comment reconnaître une prise 20A ?Comment savoir l’ampérage de ma prise ?Comment savoir si une prise est de 32 à ?Quel disjoncteur pour Wallbox 7kw ?Quelle disjoncteur pour une Wallbox ?Qui peut installer une Wallbox ?Quel amperage pour Wallbox ?Quelle prise pour la Zoé ?Quelle prise pour une voiture électrique ?Quel cable pour Zoé ? Comment savoir si une prise est 16A ? Nous vous rappelons qu’il faut multiplier le nombre d’amplificateurs par celui en volts pour connaître la puissance maximale que peut accepter la prise. Lire aussi Qu’est-ce qu’une prise renforcée ?. Vous pouvez brancher un appareil d’une puissance inférieure à 3520 W 16 x 220 = 3520 sur une prise 16 A et une tension de 220 V. Comment savoir si la prise est 32A ou 16A ? Alors que les prises électriques traditionnelles de 16 ampères sont adaptées à l’alimentation d’appareils de faible puissance, la prise de 32A est adaptée pour assurer le bon fonctionnement d’appareils puissants, notamment dans la cuisine. Comment reconnaître une prise 20A ? Utilisez un multimètre pour vérifier la tension à la prise 20A à gauche sur la photo. Dans ce cas, retirez le fusible 32A et réessayez. Sur le même sujet Comment fonctionne une prise renforcée ?. S’il n’y a plus de tension sur la prise 20A, c’est qu’elle est commandée par 32A. Comment savoir l’ampérage de ma prise ? Pour connaître l’intensité d’un appareil électrique, il faut procéder à l’opération suivante Puissance / Tension = Intensité. La puissance et la tension sont indiquées sur la plaque signalétique de l’appareil. A voir aussi Qu’est-ce qu’une prise Green Up ?. Comment savoir si une prise est de 32 à ? La photo 2 représente la prise de câble », le couvercle doit être ouvert pour vérifier que la section du fil de 6 mm² est protégée par 32 A. sur l’ancienne installation, il est possible que la section soit de 4 mm² correspondant à 20 A Et peut être utilisé avec une protection contre un interrupteur de 25 A. Quel disjoncteur pour Wallbox 7kw ? Comparatif des boîtiers muraux 7 kW Puissance 7,4 kW. Alimentation 32A monophasé Résistant à la pluie IP54. Interrupteur différentiel 40A non fourni Interrupteur 40A Courbe C non fourni Garantie de 2 ans. Quel câble pour Wallbox 7kw ? Un câble monophasé de 32 amplificateurs type 3 / type 1 devra être changé pour passer à Tesla car Tesla dispose d’une prise de type 2. Un boîtier mural de 7 kW sera largement suffisant pour Tesla. Quelle disjoncteur pour une Wallbox ? Section du câble de raccordement, selon les normes françaises NF C15-100 et NF C15-722 Borne de recharge Wallbox 16A ou prise 16A, moins de 100m de câble section de câble 2,5 mm² Qui peut installer une Wallbox ? Qui peut installer un boîtier mural ? Techniquement, tous les électriciens qualifiés IRVE peuvent installer des bornes de recharge. Quel amperage pour Wallbox ? Boîtier mural C’est une solution recommandée par la plupart des constructeurs de véhicules électriques car elle permet une charge plus sûre. Grâce à la puissance de 16A à 32A, voire plus selon le modèle et l’abonnement électrique choisi, il permet une recharge plus rapide du véhicule. La prise de type 2 permet de recharger la batterie Renault ZOE sur de nombreuses bornes publiques et privées, notamment à 22 kilowatts, où la charge est optimisée, et à d’autres normes d’infrastructures courantes, comme les parkings des centres d’affaires, commerciaux ou municipaux. À quelle force pouvez-vous charger Zoe ? Quelle prise pour une voiture électrique ? La prise de charge de type 2 est la plus couramment utilisée dans l’Union européenne et est installée en standard. Avec cette prise, vous pouvez recharger une voiture électrique à la maison, d’une capacité jusqu’à 22 kW 380 V, 32 A, ainsi que sur des bornes de recharge jusqu’à 43 kW 380 V. Quel cable pour Zoé ? La Renault Zoë tout électrique est équipée d’une batterie lithium de 22 kWh. Vous devez charger cette batterie avec un câble de charge avec une prise de type 2 sur le côté de la voiture. Visited 52 times, 1 visits today Essayer ZOE Le câble de recharge occasionnelle de Renault est enfin là ! ? Configurez votre véhicule ZOE Le câble de recharge occasionnelle de Renault est enfin là ! ou demandez un essai gratuitement. Renault vient d’annoncer la disponibilité du Flexi Chargeur, qui permet la recharge sur une prise domestique, à compter du 4 mars. Ce câble permet la recharge en 10A sur une prise domestique et en 14A sur une prise domestique renforcée Green Up de Legrand. Voici ce que précise Renault à ce sujet Raccordé à une prise renforcée Green’Up Access de Legrand , ce câble 14 Ampère permet une recharge d’environ 10 heures pour recharger complètement Renault ZOE. La prise Green’Up Access, installée par un professionnel agréé, est une alternative à la Wallbox 3 KW. Elle permet de disposer d’un véhicule avec une batterie pleinement rechargée tous les matins. Le Flexi Charger présente le deuxième avantage de pouvoir brancher Renault ZOE sur une prise domestique classique 220 volts nécessairement raccordée à la terre pour une recharge d’appoint en 10 ampères. Cela permet de récupérer environ 25 km d’autonomie en 3 heures. » Il sera livrée de série pour les nouveaux acheteurs de ZOE avec la prise Green up et est commercialisé à 590 € TTC pour les possesseurs de ZOE. Si vous recherchez un câble de recharge pour votre Renault ZOE, le MINICHARGER pourra le remplacer limité à 10A. Pour les plus pressés, la version Turbo » du MINICHARGER remplacera ce câble avantageusement moyennant l’échange de votre prise Green’Up par une prise CEE17 16 Monophasée recharge à 16A.

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