Packde 4 sacs de la gamme KJUST AERO, spécialement conçu pour le coffre de votre BMW SÉRIE 2 ACTIVE TOURER F45 (2014/+). Précisions sur l’affectation ou l’utilisation : Aucune précision . Compatibilité . Cet ensemble est compatible avec les versions & finitions suivantes de votre BMW 2 Active Tourer : F45 2014-2017; F45 Facelifting 2017+ Composition. Ce pack de 4
LaBMW Série 2 Active Tourer F45 est un monospace de 5 portes à 5 places, qui est sur le marché depuis 2014, et qui a été restylé en 2017. Une version 7 places avec une troisième rangée de sièges existe, mais il s’agit de la Série 2 Gran Tourer F46, à ne pas confondre.
Souvenezvous, c'Ă©tait en 2014, BMW Ă©tonnait son monde en annonçant la commercialisation de son premier monospace compact, le SĂ©rie 2 Active Tourer. Un drĂ´le de choix pour un constructeur Ă
Enface du monospace étoilé, il y a la BMW Série 2 Active Tourer, un modèle qui a suscité l'indignation des fans de la marque à sa présentation en 2014, puisqu'il cumulait deux des principales "tares" pour un aficionado de la marque : être un monospace et être en plus de ça une traction. Toujours monospace, un peu SUV
Connaitrela vitesse de la Bmw Serie 2 Active Tourer 218d 2014, son prix, sa consomation, ses performances. BMW SĂ©rie 2 Active Tourer : entre monospace et break G Racer Gentleman
bIeVRJ. Publié le 26/08/2014 à 0701, Mis à jour le 26/08/2014 à 1457 Ce monospace à cinq places sera secondé l'an prochain par une variante à sept places baptisée Gran Tourer. ESSAI - Vantée pour les qualités sportives de ses modèles, la firme de Munich change de registre avec une Série 2 Active Tourer à la vocation familiale affirmée. Soucieuses d'élargir leur audience, les marques premium n'hésitent plus à venir chasser sur les terres des constructeurs généralistes. Ainsi, après la Mercedes Classe B, c'est au tour de la BMW Série 2 Active Tourer d'investir la populaire catégorie des monospaces compacts, initiée par le Renault Scénic. Ce qui ne va pas sans imposer de profonds traction de la marqueUn monospace se distingue par une architecture monovolume privilégiant l'habitabilité. Elle implique un moteur transversal et, par conséquent, une transmission aux roues avant. Pour la première fois de son histoire, BMW abandonne donc la propulsion pour la traction, grâce à une plate-forme qu'elle partage avec Mini. La Série 2 Active Tourer ouvre le bal, mais les prochaines Série 1 et Série 2 devraient, elles aussi, virer leur extérieurs de richesseMonospace et traction, la Série 2 Active Tourer n'en demeure pas moins une BMW. Aussi affirme-t-elle son appartenance à la marque à l'hélice en arborant une calandre et des flancs creusés, caractéristiques des productions maison. Pour s'affranchir du style utilitaire véhiculé par certains monospaces, les designers ont opté pour un profil en coin et une lunette arrière très inclinée. Notre exemplaire d'essai, un 218d, exhibe en outre des roues optionnelles de 18 pouces 850 € qui ajoutent au dynamisme de sa chic que pratique Tom KirkpatrickTant dans la forme que dans le soin apporté à sa finition, la planche de bord de la Série 2 Active Tourer s'avère en tous points conforme aux standards élevés de la marque. L'esprit monospace se vérifie simplement au travers de grands bacs de rangement dans les portes et d'une banquette arrière coulissante dont les dossiers se rabattent d'un doigt. La boîte à gants reste de petite taille et il n'y a pas non plus de tiroirs sous les sièges. Plus gênant, en raison du tunnel aménagé pour la future version xDrive à quatre roues motrices, la troisième place arrière est moteurs à 3 et 4 cylindresSi l'on met de côté la motorisation hybride du coupé i8, c'est la première fois qu'un 3-cylindres prend place sous le capot d'une BMW. Lancée en 218i avec le 136 ch de la Mini Cooper, la Série 2 Active Tourer est également disponible en 225i avec un 4-cylindres de 231 ch et en 218d avec un turbodiesel de 150 ch. Une 220i de 190 ch, une 216d de 116 ch et une 220d de 190 ch suivront en novembre prochain, avec les versions xDrive. En attendant, une boîte manuelle à 6 rapports et deux automatiques à 6 et 8 rapports figurent déjà au comportement sans surprisesBien que perché 12 centimètres plus haut que dans une Série 1, le conducteur de la Série 2 Active Tourer profite d'une excellente position de conduite. Comme dans bon nombre de monospaces, la visibilité est hélas limitée par des montants de toit très épais. Notre véhicule d'essai, une finition Luxury, bénéficie en revanche d'un toit ouvrant et panoramique, une option à 1 300 €, qui illumine l'habitacle. Sur route, le silence de marche du diesel s'avère remarquable, autant que sa sobriété. Nous avons relevé 6 l/100 km. Attendue au tournant, la première traction de BMW égale les références de la catégorie en termes d'efficacité routière et de plaisir de conduite. Mais est-ce suffisant pour une BMW?NOTRE AVISRemarquable à bien des égards, l'entrée en lice de la Série 2 Active Tourer dans la catégorie des monospaces compacts ne passe pas inaperçue. Mais ce coup d'essai a un coût de maître. Dans sa volonté de toucher un large public, BMW n'est pas allé jusqu'à un allégement de son tarif. Bardé d'options, notre modèle d'essai dépassait les euros. Rouler en BMW, fût-il un monospace, restera le privilège de familles aisées.
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notice BMW Série 2 Active Tourer F45 / 46 phase 1 2014 - 2018 BMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer F45 / 46 Phase 1 Segment du véhicule MonospacesDate ou année d’édition 03 / 2017Type de document BrochureLangue Taille du fichier MBVous trouverez sur cette page le lien pour visualiser la notice du véhicule que vous avez choisi. Cliquez sur le bouton de téléchargement afin de voir votre document. Si par la suite vous souhaitez télécharger le document sur votre PC ou votre tablette, cliquer sur le bouton télécharger le PDF » sous la fenêtre de visionnage de la notice. Au cas où vous ne réussiriez pas à voir nos notices sur votre PC ou votre tablette, vous pourrez télécharger le logiciel officiel Adobe Acrobat Reader gratuitement sur leur site en cliquant sur le lien présent dans la rubrique "Services" du menu de haut de la notice BMW Série 2 Active Tourer F45 / 46 phase 1 2014 - 2018
Marchant sur les plates-bandes de la Mercedes Classe B, sa rivale désignée, la marque allemande BMW a conçu son premier monospace, lancé sous le nom de Série 2 Active Tourer, inaugurant - attention aux puristes - le passage au 3 cylindres essence et les roues avant motrices. L'univers des petites BMW s'agrandit ! Après la compacte Série 1 en 2004, le petit coupé Série 1 devenu Série 2 cette année, la gamme du constructeur bavarois accueillera le tout premier monospace, qui n'a pas de nom spécifique, gamme déjà complète oblige, et prenant ainsi le nom de Série 2 Active Tourer... Premier du genre Bien que BMW se refuse à utiliser le mot monospace pas une fois cité sur les 35 pages du communiqué, cette Série 2 Active Tourer est bien le tout premier monospace de son histoire. Long de 4,34 mètres, il rend 3 centimètres à un Renault Scénic, 9 cm à une Citroën C4 Picasso et, plus important, 2 cm au concurrent Mercedes-Benz Classe B, qu'il égale en largeur 1,80 m et en hauteur 1,56 m. Extérieurement, si l'apparence de monovolume est étrangère à BMW, les lignes sont celles du concept-car exposé au Mondial de l'Auto 2012. Gardant la calandre aux narines, les feux avant à doubles optiques proche d'une Série 3 GT, le décroché de vitre latérale "Hofmeister knick", et un hayon proche des SUVs X3 ou X5, le Série 2 Active Tourer se résume à des lignes simples et sculptées à la fois, en faisant le plus typé sportif du ne révolutionne rien, très typé berline, mais sépare en deux sa console centrale pour laisser un petit rangement, tandis qu'il reprend les compteurs de la Série 2 Coupé, étire horizontalement la planche de bord, conjuguant cuir, bois et plastique, tout en récupérant le largé écran 8 pouces gérable par la molette tactile située entre les sièges. Pour l'aspect pratique, la banquette arrière est sectionnable en trois parties 40/20/40, coulissante, rabattable, et la configuration 2 places augmente le volume du coffre de 468 à litres. Le volume est ainsi 20 litres inférieur à la Classe B, égal à un Scénic mais 300 litres plus petit en 2 places et très en deçà du C4 Picasso 537/1709 litres. Première traction et premier 3 cylindres Mécaniquement, les puristes ou "béhémistes" crieront au scandale. Car en plus d'apporter une carrosserie monospace inenvisageable encore il y a quelques années, le Série 2 Active Tourer devient la première voiture traction BMW roues avant motrices. Sous le capot, l'apparition du moteur 3 cylindres essence, inauguré sur la nouvelle MINI, est un évènement chez BMW, mais sera également présent sur le porte-drapeaux, le coupé hybride i8. D'une cylindrée de 1,5 litres, le bloc d'entrée de gamme essence forme le modèle 218i et disposera d'une puissance de 136 chevaux, d'une consommation moyenne théorique de 4,9 litres/100 km et rejettera 115 g/km de CO2. L'autre moteur essence, installé sur la version 225i, sera le 2,0 litres 4 cylindres turbo de 231 chevaux, demandant en moyenne 6,0 l/100 km de carburant, et émettant 139 g/km de CO2. En diesel, le 218d étrennera le 4 cylindres 2,0 litres de 150 chevaux, consommant 4,1 l/100 km et rejetant 109 g/km de CO2. Enfin, la boîte 6 vitesse manuelle sera de série sur les 218i et 218d automatique 6 rapports en option, la boîte automatique 8 rapports étant installée d'office sur la 225i. Les finitions Sport, Luxury et Sport M détailleront leur équipement ultérieurement, à l'approche de la présentation en première mondiale au Salon de Genève 2014 le 4 mars.
bmw série 2 active tourer 2014
